逆變器效率高，共模電壓小！電動車電機驅動系統多模式制新方法為了減少電動汽車電機控制器中高頻脈沖寬度調制（PWM）產生的開關損耗和高頻共模電壓，山東理工大學等單位的夏衍、孫立鵬等研究...2025-04-17 作者：夏衍、...來源：《電工技術學報》
南京航空航天大學研究者在有源相控陣雷達電源研究上取得新進展現有針對脈沖負載變換器的研究較少，且存在體積較大、響應較慢以及控制策略復雜等問題；線性電路可以實現高動態的負載響應速度，...2025-04-16 作者：樊靖軒...來源：《電工技術學報》
變壓器繞組短路機械損傷：威脅電網安全，全新方法解決評估難題！為了解決短路累積損傷難以量化的問題，西南科技大學信息工程學院等單位的歐強、羅隆福等研究者，提出一種考慮繞組的非線性特點和...2025-04-16 作者：歐強、...來源：《電工技術學報》
絕緣軸承如何抑制變頻電機高頻軸電流？北京交通大學研究成果來了北京交通大學電氣工程學院李知浩、劉瑞芳等研究者，分析了變頻電機軸電流的產生機理，建立了考慮絕緣涂層參數的變頻電機軸電流等...2025-04-15 作者：李知浩...來源：《電工技術學報》
一種準確估計鋰動力電池參數和功率狀態的新方法針對鋰離子動力電池峰值功率估計的問題，濰柴動力公司、北京理工大學的李強、張凱旋等研究者，提出基于多時間尺度滑動窗口的雙擴...2025-04-15 作者：李強、...來源：《電工技術學報》
湖大學者提出蒸發冷卻風力發電機定子鐵心穿管結構的優化設計方法湖南大學電氣與信息工程學院等單位的程自然、王宇等學者，基于風力發電機的運行特性和單元靈敏度方法分析了定子鐵心穿管結構對電...2025-04-14 作者：程自然...來源：《電工技術學報》
解決伺服系統跟蹤精度問題！永磁同步直線電機的新型位置控制策略永磁同步直線電機在服役過程中，有效載荷時變引起的不確定性無疑會導致伺服系統的跟蹤精度降低。為此，本文基于時間延時估計思想...2025-04-14 作者：王立俊...來源：《電工技術學報》
新型轉矩分配函數控制策略！降低開關磁阻電機轉矩脈動，提高效率為了能夠有效降低電機的轉矩脈動并提高電機的效率，中國礦業大學電氣工程學院等單位的楊帆、陳昊等學者，提出了一種新型的轉矩分...2025-04-14 作者：楊帆、...來源：《電工技術學報》
變壓器對地絕緣電阻異常，排查鎖定絕緣油老化，換油后恢復正常在廠內例行試驗過程中，一臺500kV變壓器的高壓繞組、中壓繞組和低壓繞組對地絕緣電阻測試值均與同批次、同型號變壓器的測試結果...2025-04-14 作者：陳鈉、...來源：《電氣技術》
河海大學研究者提出新能源電力系統感應電動機動態分群的新方法河海大學能源與電氣學院的潘學萍、王衛康等學者，針對含高比例新能源電力系統中感應電動機動態分群問題，提出了綜合感應電動機小...2025-04-11 作者：潘學萍...來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 下一頁 最后
