基于列車運(yùn)行狀態(tài)的城軌地面混合儲(chǔ)能裝置分時(shí)段控制策略城軌交通地面混合儲(chǔ)能裝置兼顧吸收列車剩余再生制動(dòng)能量與作為備用電源驅(qū)動(dòng)供電故障列車的功能。北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院、北京...2021-04-29 作者：秦強(qiáng)強(qiáng)...來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
華電趙海森副教授：復(fù)雜諧波下感應(yīng)電機(jī)的附加損耗及非常規(guī)振動(dòng)變頻供電或電源包含諧波會(huì)帶來的一系列問題：經(jīng)典槽配合的適用性；適用于高頻環(huán)境的槽型；高頻諧波下的槽口、氣隙尺寸匹配；斜槽...2021-04-28 作者：趙海森來源：《電氣技術(shù)》雜志社
山東大學(xué)徐衍亮團(tuán)隊(duì)特稿：盤式橫向磁通永磁無刷電機(jī)的新結(jié)構(gòu)盤式橫向磁通電機(jī)（DTFM）電磁負(fù)荷相互解耦，功率密度高，軸向長度短，具有很好的應(yīng)用前景。本文基于DTFM的原理特點(diǎn)以及軟磁復(fù)合...2021-04-28 作者：徐衍亮...來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
220kV母線中失靈保護(hù)方案電力系統(tǒng)中發(fā)生故障時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作并發(fā)出跳閘命令，但因故障設(shè)備的斷路器發(fā)生故障而導(dǎo)致拒動(dòng)，為了盡快隔離故障點(diǎn)，避免事故范...2021-04-28 作者：張偉見...來源：《電氣技術(shù)》
直流微電網(wǎng)負(fù)載均流控制的新策略隨著新能源發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，直流微網(wǎng)變換器并聯(lián)導(dǎo)致的功率分配不均和母線電壓控制問題引起了廣泛關(guān)注。目前，直流微網(wǎng)的大部...2021-04-28 作者：佟子昂...來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
武漢大學(xué)袁佳歆團(tuán)隊(duì)：具備電壓補(bǔ)償?shù)牟煌ｋ娺^分相系統(tǒng)及控制方法本文提出了一種分相區(qū)不停電過分相系統(tǒng)，對拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的無功補(bǔ)償特性與電流傳輸特性進(jìn)行了分析，并研究了不停電過分相系統(tǒng)的控制策...2021-04-27 作者：袁佳歆...來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
鐵道27.5kV電纜接頭芯溫監(jiān)測系統(tǒng)方案研究電纜作為鐵道牽引供電系統(tǒng)的能量傳輸載體，其可靠性影響著供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。四川艾德瑞電氣有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)...2021-04-27 作者：賀毅 ...來源：《電氣技術(shù)》
華中科技大學(xué)蔣棟教授：純電動(dòng)技術(shù)將主導(dǎo)未來電動(dòng)汽車市場“動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性，因此對于動(dòng)力總成的企業(yè)來說，在未來的設(shè)計(jì)中要充分考慮復(fù)用功能，這也...2021-04-26 作者：本社報(bào)...來源：《電氣技術(shù)》雜志社- 最前 上一頁 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 下一頁 最后
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