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西南交通大學電氣工程學院副院長解紹鋒認為交流牽引供電系統供電能力強，適應更高速度城市軌道交通需要；接觸帶與受電犁方式可充分利用空間，對于城市軌道交通地鐵可節省投資；分段供電與測控技術可保障牽引網供電可靠性。