報(bào)告摘選

• 新國(guó)標(biāo)推動(dòng)了電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，但是電動(dòng)自行車(chē)用電安全問(wèn)題嚴(yán)峻，政策嚴(yán)控違規(guī)充電，鼓勵(lì)集中充電。
• 電動(dòng)自行車(chē)巨大的充電需求相比，室外的充電點(diǎn)依然不足。在上海浦東新區(qū)北蔡鎮(zhèn)，30萬(wàn)常住人口，對(duì)應(yīng)的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量接近8萬(wàn)輛。今年以來(lái)，北蔡鎮(zhèn)加大投入，共安裝智能充電樁420個(gè)，可同時(shí)供4200輛電動(dòng)自行車(chē)充電。
• 面臨十大問(wèn)題困擾，現(xiàn)有設(shè)備亟待升級(jí)：1）充電慢、充電貴；2）投幣刷卡好麻煩；3）充電樁有限，經(jīng)常搶不到；4）停車(chē)充電，被偷怎么辦；5）插電上樓后，充沒(méi)充滿(mǎn)不知道；6）部分充電設(shè)備本身的安全性有待考證；7）缺乏消防管控體系 一旦起火后果很?chē)?yán)重；8）施工復(fù)雜破壞小區(qū)現(xiàn)有環(huán)境；9）影響小區(qū)形象；10）缺乏配套宣傳 居民不知道怎么用。
• 傳統(tǒng)充電模式痛點(diǎn)顯著，存在巨大的能源服務(wù)革新機(jī)會(huì)，換電在便捷性和效率上大幅優(yōu)于傳統(tǒng)充電模式。
• 在所有共享出行方式中，共享電單車(chē)服務(wù)是最為環(huán)保的解決方案之一，根據(jù)艾瑞咨詢(xún)的研究，共享電單車(chē)的碳排放量與中國(guó)汽油車(chē)的年排放量相比，每行駛里程1萬(wàn)至2萬(wàn)公里可節(jié)省1.64-3.38噸的碳排放。
• 小哈換電是首家CQC認(rèn)證的電動(dòng)自行車(chē)換電產(chǎn)品：1）智能恒溫，協(xié)同電池，極寒極熱下也能穩(wěn)定充電；2）極速控危，實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，煙霧，每倉(cāng)獨(dú)立滅火裝置；3）高標(biāo)三防，戶(hù)外級(jí)防水、防塵、防爆設(shè)計(jì)，安全領(lǐng)先；4）智能算法，充電自適應(yīng)，智能鎖障，自動(dòng)自檢，拾音告警。