報告要點

• 2020年中國是全球最大的鋰離子電池生產國，鋰離子電池全球占比高達 53.8％。 2020年中國鋰離子電池銷售收入達到2006億元，與2019年的1839億元相比，同比增長9.1%。鋰離子電池的產量由1364億瓦時增長到1570億瓦時，同比增長15.1%。主要是由新能源汽車、電動兩輪車、電動工具、儲能用鋰離子電池市場的快速增長。
• 2016年以來，動力鋰離子電池行業呈現產能結構性過剩。隨著國家政策的深度調整，動力電池行業集中度將持續提升。2019年以來，市場進入快速洗牌階段，集中度進一步提高，二三線梯隊企業面臨更大的資金壓力，多家企業已逐步放棄新能源汽車動力電池業務，轉向電動工具、電動自行車等小動力市場。
• 電動兩輪車用鋰離子電池快速增長；三元動力電池占比持續提升；動力電池安全性應引起企業高度重視，無論是企業還是相關監管機構，必須高度警惕新能源汽車安全事故，防止引發蝴蝶效應，對產業發展產生致命打擊；補貼退坡敦促全產業降成本，具有成本優勢和質量優勢的企業將在競爭中勝出。
• 高性能、低成本的新型鋰離子電池和新體系電池是新能源汽車動力電池發展的主要方向。2020年新型鋰離子電池將實現商業化，2030年新體系電池實用化。研發新型鋰離子電池和新體系電池、提升動力電池智能制造水平、完善驗證測試方法和標準體系，既是我國節能與新能源汽車的發展需求，也是我國動力電池發展的關鍵任務，具有緊迫性。
• 未來五年，全球對鋰離子電池需求巨大。新能源汽車是鋰離子電池最大的應用市場，在電動自行車、低速電動車、電動工具、儲能等領域快速替代鉛酸蓄電池和鎳氫電池的市場。
• 動力鋰離子電池市場需求巨大，但行業競爭日趨激烈，行業的整合正在持續進行中，市場將進一步向頭部企業集中。未來三到四年，將是動力電池產業鏈上下游企業最為艱難的一段時間，尤其是在降本壓力上，上下游企業將面臨前所未有的挑戰，這需要整個產業鏈協作配合共渡難關，企業要快速擴大規模，并通過產品性價比綜合優勢占領市場份額。動力電池企業要將質量和安全放到首位，只有擁有雄厚技術積累、足夠資金支撐、產品具有性價比優勢和對市場快速反應的廠商才能在未來激烈的市場競爭中占得先機，贏得市場。
• 企業要抓住一帶一路建設，國際產能合作等機遇,設立國際化的研發機構,積極進行海外的布局,推動產業合作向合作研發、品牌培育等產業鏈高端環節去轉移,協會將與專業機構合作，積極協助中國企業加快在海外建設制造基地，加快融入全球市場。