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6月1日上午，新疆分公司1號汽輪發電機基座順利澆筑完成，項目取得又一重大節點成果。

此次澆筑的1號汽輪發電機基座運轉層使用鋼筋約500噸，共六個軸線，長54.8m，寬158m，澆筑高度4m，一次性連續澆筑混凝土1800立方米，自5月31日14時開始，歷時17小時完成，比計劃工期提前18天。

汽輪發電機基座是火力發電廠中最重要的結構，采用基座與主廠房完全獨立的島式布置方案，是支撐汽輪機、發電機等重要設備的基礎，其質量和精度對汽輪機的運行穩定和壽命有著重要的影響。為確保施工質量，新疆分公司堅持黨建引領，統籌部署組織工程一部、EHS部及監理單位、施工單位骨干力量，提前策劃、有序部署，編制專項澆筑施工方案。在驗收前，西北電力設計院總設計師和主要設計人員對汽輪發電機基座驗收進行技術交底。在澆筑前，建設及設計單位、汽輪機和發電機廠家、監理和安裝以及施工單位的主要技術力量進行了兩天的聯合驗收工作。

汽輪發電機基座澆筑體量較大，在一根根密集鋼筋編織的近千平米的巨大鋼筋網上，放料、布料、澆筑、振搗、一系列施工動作，被業內稱為鋼筋上的“舞蹈”。為確保澆筑時的連續性和恒溫性，新疆分公司統籌安排3臺泵車同時澆筑，在應急電源、混凝土保障、施工機械及人員等方面做了大量準備工作，供料、生產、運輸、施工等各個環節緊密銜接，確保連續澆筑，達到設計強度。澆筑過程中建設及監理單位安全質量監管人員全程現場旁站，堅守崗位，隨時觀察混凝土拌合物的均勻性和稠度變化，嚴格監控施工質量，最終安全高效完成，至此歷時僅2個多月就完成了1號汽輪發電機基座上部結構施工任務，為保質保量按期完成建設目標任務打下堅實基礎。