高精度！永磁伺服系統(tǒng)轉速跟蹤控制與數據驅動的參數設計方法為了減小伺服系統(tǒng)轉速跟蹤時的幅值與相位偏差，改善傳統(tǒng)控制策略在低頻段的轉速跟蹤控制精度，并保持較好的動態(tài)響應性能，海軍工...2025-05-08 作者：連傳強...來源：《電工技術學報》
西安交通大學研究者發(fā)表部分功率直流變換器的研究綜述部分功率處理技術在大功率應用場景下展現(xiàn)了非常優(yōu)越的性能。在國內，部分功率處理技術研究起步較晚，現(xiàn)有研究很少，具有很高的研...2025-05-07 作者：陶星澳...來源：《電工技術學報》
無需中央控制器和實時通信！一種模塊化解耦電路的協(xié)同控制方法中南大學自動化學院、河北工業(yè)大學的劉永露、袁銀浩等，提出一種基于虛擬阻抗的多解耦模塊協(xié)同控制策略，通過控制解耦模塊模擬無...2025-05-07 作者：劉永露...來源：《電工技術學報》
海軍工程大學研究者提出一種艦船中壓直流發(fā)電機組的動態(tài)建模方法在原動機調速特性對艦船中壓直流發(fā)電機組運行有著直接且重要影響的背景，且現(xiàn)有研究成果并未有效解決考慮原動機動態(tài)調速特性下多...2025-05-06 作者：易新強...來源：《電工技術學報》
西南交大學者提出一種可快速測量牽引供電系統(tǒng)寬頻帶阻抗的新技術目前的阻抗測量技術大多難以兼顧大功率與頻帶可控的測量要求，因此，西南交通大學的陳司懿、胡海濤等，提出一種基于多電平滯環(huán)電...2025-04-30 作者：陳司懿...來源：《電工技術學報》
華電學者發(fā)表構網型直驅風電場次同步振蕩機理與特性的研究成果近年來，具有低時延和慣量同步等優(yōu)勢的匹配控制成為主流構網型控制方案之一，但基于匹配控制的構網型直驅風電場的次同步振蕩機理...2025-04-30 作者：高本鋒...來源：《電工技術學報》
西南交通大學在電動磁浮列車感應式電能傳輸技術上取得新進展為進一步滿足電動磁浮列車感應式電能傳輸系統(tǒng)的輕量化設計需求，針對感應式電能傳輸技術應用于電動磁浮列車所存在的能量傳輸機構...2025-04-29 作者：余嘉淇...來源：《電工技術學報》
配電變壓器鐵心的創(chuàng)新設計方法：非晶合金+取向硅鋼新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室（華北電力大學）的陳昊、李琳，以非晶合金和取向硅鋼鐵心并排的組合結構為基礎，選取組合鐵心的取...2025-04-29 作者：陳昊、...來源：《電工技術學報》
河北工業(yè)大學研究者實現(xiàn)較寬頻率范圍內利茲線繞組損耗的準確預測河北工業(yè)大學的趙志剛、王麗美等學者，通過分析高頻下利茲線繞組的渦流特性和損耗機理，實現(xiàn)了圓形利茲線繞組的等效復數磁導率的...2025-04-28 作者：趙志剛...來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 下一頁 最后
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